株洲之窗---红星网株洲站 红网株洲站 联合创设《株洲之窗--文明机关·品牌企业·魅力乡镇》专网

微信扫一扫,关注服务号!

株洲之窗
最新推荐单位 更多签约
醴陵市板杉镇人民政府
醴陵市板杉镇人民...
进入官方网站
茶陵县林业局
茶陵县林业局
进入官方网站
攸县广播电视台
攸县广播电视台
进入官方网站
攸县森林公安局
攸县森林公安局
进入官方网站
株洲市司法局
株洲市司法局
进入官方网站
攸县教育局
攸县教育局
进入官方网站
中国人民政治协商会议湖南省醴陵市委员会
中国人民政治协商...
进入官方网站
醴陵市园林绿化管理局
醴陵市园林绿化管...
进入官方网站
醴陵市疾病预防控制中心
醴陵市疾病预防控...
进入官方网站
株洲市石峰区统计局
株洲市石峰区统计...
进入官方网站
文家冲社区泰山公馆志愿者工作站
文家冲社区泰山公...
进入官方网站
株洲市高新技术产业开发区开发建设
株洲市高新技术产...
进入官方网站

春运返程大堵车 高速路成了“停车场”  

前晚8点左右,京港澳高速朱亭服务区内,等候加油的车辆排起了长队。现场秩序维护人员称,虽然加油站加油口全开,但排队加油估计要一个小时,且限量加油。(记者 赵露 摄)

前日,记者从铁路部门、高速交警部门、湘运集团了解到,随着春节长假结束,前日返程客流量出现高峰。

【铁路】火车站日客流量超1.5万人次 节后加开27趟临客列车

前日下午,记者在株洲火车站看到,候车厅内坐满了乘客。车站工作人员介绍,从2月19日(正月初四)开始,出行客流开始缓慢回升。2月20日(正月初五),株洲火车站日发送旅客达1.5万人次。截至记者发稿时,前日客流量还未统计完全,但肯定超过1.5万人次,客流主要以前往广东、上海、浙江等地为主。

铁路部门预计,节后普速客流高峰期主要出现在两个阶段,分别为2月21日(正月初六)至2月25日(正月初十)、3月3日(正月十六)至3月11日(正月廿四)之间。最高峰将出现在3月9日至10日(正月廿二至廿三),预计高峰日发送旅客1.9万人次。

为最大限度满足旅客出行需求,株洲火车站在节后加开了27趟临时旅客列车,以去往广州、上海等方向为主。此外,株洲西站往广州、北京方向的未来5天的高铁车票已基本售罄。

【公路】平汝高速株洲段南下分流 省内多个收费站实行管制

从2月20日(正月初五)开始,省内多条高速公路迎来车流返程高峰。前天,平汝高速株洲段一度因为南下车流量大而实行分流,长张高速长益段、京港澳高速、沪昆高速和二广高速多个收费站实行管制。

“由于平汝、沪昆高速堵车,造成了班车行驶缓慢,堵得最久的达五六个小时。”湘运集团运输部部长何武介绍,前日起客流量上升,株洲地区的日客流量达到1.3万人次左右,以茶陵、炎陵、攸县、醴陵返回株洲城区、长沙的旅客为主。

株洲高速交警提醒,第一波返程车流高峰将持续两三天,3月2日(正月十五)前后还将迎来最后一波车流返程高峰,驾驶员应尽量做到避峰返程,建议往广东方向驾驶员可提前选择岳临高速行驶,避开平汝高速和京港澳高速的拥堵路段。

(株洲晚报记者 肖蓉 刘玺 通讯员 许浩 徐天雄)

【记者亲历】平常3.5小时的路程 昨天花了12小时……

我的老家在常德澧县,前天凌晨5点多,我便早早起床,准备驾车返回株洲。

从二广高速澧县收费站入口上高速,仅开了10多分钟,前方就因数起交通事故而拥堵。在车内听了数十首怀旧老歌,快到长张高速汇入口时,我却傻眼了——交警设立了路障,告知长张高速已经成了“停车场”,车辆只出不进。无奈之下,我只能沿着二广高速绕行。

继续朝前开,在南县高速,所有车辆在交警的指挥下,全部下了高速。一时间,车辆全部涌入了益阳市区,造成市区内严重拥堵,

眼瞅着走高速是没戏了,所有在益阳市区往长株方向行驶的车辆汇入益阳银城大道改走国道。导航还友情提示限速70码,拜托,这种路况下车速最多也就30多码……

下午3点43分,我已很是疲惫,抵达了长沙望城。我饥肠辘辘,不得不先找饭馆填饱肚子。吃过饭,又短暂闭目养神后,我一鼓作气抵达了株洲。终于到家了!我看看手机,已经是下午6点15分。

我常驾车在株洲、常德间往返,正常情况下也就3.5小时。而这一次,我足足用了12个小时……(株洲晚报记者 陈驰)

昨日,城铁乘客寥寥无几(记者 杨如 摄)

返程高峰:城铁为何空荡荡?

昨日上午11点50分,记者来到长株潭城际铁路长沙西站,搭乘城铁回株洲,这是长沙到株洲的始发站。空旷的大厅里,只有4位乘客在候车。11点58分,C7832进站,记者与这4位乘客快速起身,拿着行李进入站台。

与处处拥堵的高速公路相比,空旷的城铁给旅客不一样的体验。70分钟,记者从长沙轻松回到株洲。

【亲历】有的车厢只有三四名乘客

崭新的深蓝色座椅,下方都配有充电插座,过道地面整洁,车厢内很安静。

记者上车进入6号车厢,里面空无一人,环顾前后车厢,也只有寥寥数人。

到达长沙站时,上来的乘客稍微多了一些。记者从1号车厢走到8号车厢,乘客最多的车厢也不过十来个人,少的只有三四人。

“春节假期这几天,乘客人数不是很多。”一位乘务员说。

记者昨日了解到,长株潭城铁春节假期发送旅客人次的相关数据还未统计出来。但相关负责人表示,相比小长假及周末,春节假期的旅客数量相对较少。

【常客】小长假和周末,城铁乘客多

长株潭城铁于2016年12月26日开通,为8节编组,设置座位510个,定员载客量为1470名。目前,株洲段已开通有四个站,分别是株洲南站、大丰站、田心东站、九郎山站。

6号车厢内,两名初一女学生是长株潭城铁的常客,她们是株洲人,在长沙读书。其中一名学生表示,城铁大部分时间有座位,但小长假和周末人很多。

另外一节车厢内,一名带着女儿的家长说,她和女儿没有明确的目的地,只是趁着假期出来散心,“女儿想在哪一站下,我们就在哪一站下车,玩一会然后再搭乘城铁返回。”

【分析】春节假期多为长途出行 搭乘城铁的市民因此较少

一名城铁工作人员分析,春节假期,大多数出行的人都属于长途出行,因此服务长株潭市民在三城间短途出行的城铁较为宽松,搭乘的市民较少。

也有市民表示,平时去长沙、湘潭习惯了开车、坐大巴,想走就走,而株洲到长沙的城铁一天只有12趟,间隔时间较长。再加上春节期间各种安排较多,自行开车更能应对变化。

(来源:株洲新闻网 株洲晚报记者 杨如)